Over Ons
Hoe een beurtschipper zich specialiseerde
in transport
Halverwege jaren 30 van de twintigste eeuw begon in Vreeswijk de bouw van de Prinses Beatrixsluis. Voormalig beurtschipper (veerman) Joseph Brouwer bespeurde een kans en kocht enkele vrachtauto’s die werden ingezet bij de bouw van de sluis. Dit bleek een goede zet. Ook later kwamen de vrachtwagens goed van pas en de basis van J.Brouwer en Zn BV was gelegd.
Meewerken aan de wederopbouw
Voor de wederopbouw van Nederland na de Tweede Wereldoorlog reden zijn vrachtwagens vers gebakken stenen van de steenfabrieken naar grote steden als Den Haag, Amsterdam en Rotterdam.
Begin jaren zestig vervoerde onze oprichter stenen naar Noord-Duitsland en het Ruhrgebied. Het grootste deel werd nog met de hand geladen en gelost. Kunt u zich voorstellen hoe zwaar dat werk was?
Uitbreiding naar kraanverhuur
Tegelijkertijd floreerde de bouw in Nederland waardoor er steeds meer behoefte was aan bouwkranen. Als echte ondernemer speelde Brouwer hier snel op in en ging hij kranen vervoeren. In 1969 werd de eerste mobiele kraan gekocht.
Een echte krachtpatser: de 18 tons Bantam. In de loop der jaren heeft Brouwer vele nieuwe bouwkranen naar Nederland vervoerd en opgebouwd.
Zo werden er voor de Oosterscheldewerken 52 Peiner kranen aangevoerd en opgebouwd. In de jaren zeventig innoveerde Brouwer door een grote hoogwerker op een vrachtwagen chassis te monteren.
Allround transport- en kraanbedrijf
De generaties Brouwer die volgden, erfden het ondernemersbloed en de nuchtere aanpak van de oude beurtschipper.
Het familiebedrijf bleef groeien en is inmiddels gespecialiseerd in kraanverhuur, zwaar transport, op- en overslag.
3-Step Process
Our Process, Made Simple
We believe great construction starts with great communication. That’s why our process is built around transparency, trust, and timely execution — so you always know what to expect.